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El ex presidente de la Autoridad Portuaria, Joan Verger, ha declarado ante el juez que instruye el llamado caso Puertos que amañó el concurso de Mahón porque recibió "muchas presiones políticas, entre ellas de la ex presidenta del Consell de Menorca, Joan Barceló".
Los fiscales Anticorrupción no se han presentado en la sala, en su lugar han preferido enviar a una sustituta.
"Nunca he hablado con ningún miembro de ninguna comisión técnica para influir sobre la puntuación", ha afirmado ante el juez en relación a los concursos de amarres que la empresa Trapsa Yates ganó en Mahón e Ibiza, informa Efe.
El caso investiga supuestos amaños en la concesión de amarres en los citados puertos a la empresa propiedad del presidente de la CEOE Gerardo Díaz Ferrán, imputado en la causa.
Además de Verger, hoy también han comparecido, todos en calidad de imputados, el actual director de la Autoridad Portuaria de las islas Ángel de Matías y el empresario Manuel Nadal de Uhler.
Uno de los aspectos sobre el que gira el caso son las negociaciones entre Trapsa Yates y el Club Marítimo de Mahón para que la primera se retirara del concurso de los amarres del muelle de Levante de Mahón, sacado por la APB en 2005 con la empresa de Díaz Ferran como favorita.
Estas negociaciones acabaron, sospechan las acusaciones, en un contrato de asesoría jurídica entre una empresa matriz de Trapsa y el club por el que, en teoría, la primera prestaba asesoría jurídica al segundo.
Sin embargo, las acusaciones sostienen que esta asesoría nunca se hizo y que la verdadera finalidad del contrato era que Trapsa se retirase del concurso de los amarres de Mahón publicado en 2005 a cambio de que el club, situado en segunda posición para la adjudicación, le cediera tres amarres de gran eslora por quince años y le pagara 13.000 euros.
Verger ha afirmado que se enteró por la prensa de la existencia de este contrato, que finalmente no se llevó a cabo porque Trapsa se negó a retirarse del concurso, que ganó en 2008.
Ha reconocido, en cambio, que, en vista de las muchas presiones políticas, mediáticas y sociales para que el concurso se adjudicara al club, pidió a Trapsa que se retirara del concurso "a cambio de nada", al tiempo que le comunicó que su renuncia "no tendría ninguna influencia ni ventaja para Trapsa en futuros concursos".
Según Verger, con esta maniobra solo quería "solucionar el problema político" creado en torno al concurso, por lo que ha insistido en que no pretendía sacar "ningún provecho personal", ni suyo ni de nadie que conociera.
El empresario y oficial de la Armada Nadal de Uhler ha afirmado que Verger le encomendó hablar con Trapsa y el club para que la empresa de Díaz Ferrán se retirara del concurso y que organizó una comida entre ambos con esta finalidad.
En ella, ha explicado que se habló de unos 13.000 o 14.000 euros como compensación por su renuncia y de "dos o tres amarres" que podrían estar valorados en medio millón de euros cada uno, precisamente lo que después se plasmó en el contrato de asesoría jurídica.
Sin embargo, Nadal ha indicado que supo del contrato tiempo después de la comida y, preguntado acerca de si no le parecía extraño "ese mercadeo en un concurso público", ha contestado que "quizás sí".
El actual director de la Autoridad Portuaria, Ángel de Matías, ha sido inquirido por otro concurso de amarres en Ibiza adjudicado a la unión de empresas Semar-Trapsa y ha negado supuestas irregularidades en esta decisión de la comisión técnica que lo otorgó.
Fuente: Elmundo.es
Editado por: Asesoría Juridica Barcelona
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